本田（tián）奥德（dé）赛介绍：
奥德赛（sài）以低地（dì）板开发平台，实（shí）现了豪华轿车价值的（de）延（yán）伸，赋予其（qí）空间以及实用性，成（chéng）就多功能轿车新锐派，创新的设计思路带（dài）给新奥德赛不同一般（bān）的魅力。新奥德赛流畅的外形、惬意的（de）驾乘感受、出色的经济和（hé）安全性能得到用（yòng）户（hù）的认可。从2004年至今，广州本田奥德赛已连续（xù）三年荣获权威评（píng）比机（jī）构J.D.Power中国（guó）新车质量（liàng）调研(IQS)MPV类第一名，并且长时间雄踞（jù）国（guó）内同类车型销量的榜（bǎng）首，其优异的（de）整体品（pǐn）质和出类（lèi）拔萃的价值（zhí），再（zài）次获得国内汽车权威机构（gòu）和广（guǎng）大消费者的（de）一致认（rèn）可。自05年广州本（běn）田同步（bù）引（yǐn）进最（zuì）新（xīn）一代（dài）奥德赛以来，奥德（dé）赛（sài）以标（biāo）榜“多（duō）功（gōng）能轿车用途”的驾（jià）乘（chéng）理念，颠覆了国人（rén）对传统MPV的认（rèn）知，近乎（hū）于（yú）轿车的时尚外观和媲美轿车的操控性，恰好符合了都市新一代精英们的审美口味和价值需（xū）求，让追求（qiú）商务事业（yè）与休闲生活的他们有了（le）广（guǎng）阔的施展天地，可以（yǐ）说，奥德赛（sài）带来的全新理念，即突（tū）破了国内传统MPV的格局，又（yòu）拓展了（le）人们的生（shēng）活空间，它（tā）引（yǐn）导的（de）是时（shí）代的一种突破精神和创新价（jià）值。因此，一推（tuī）出即受到国（guó）内各个汽（qì）车权威机构的好评，也受到绝（jué）大部分消费者（zhě）的追捧。
初见（jiàn）奥德（dé）赛，观者的（de）第一直觉就是大，奥德赛整车从侧面看起来（lái）就好像（xiàng）是（shì）一个身材修长的妙（miào）龄女子；不过，如果镜头转向（xiàng）前方，极具个性的前脸设计则透（tòu）出了（le）工业设计中凝练（liàn）、有力（lì）的（de）设（shè）计风（fēng）格：细长收尾的车灯（dēng）如同眯（mī）起眼睛（jīng）瞄准一（yī）般，检视着前方的路面，下凹并且与 车灯一体（tǐ）化设计的前进气（qì）格栅，则凸现出（chū）了三（sān）道错（cuò）落有致的进气风格（gé）。顺着车灯内侧（cè）切（qiē）线落到底，是一个比（bǐ）较（jiào）规矩（jǔ）的四边形（xíng）进气（qì）口，毫无遮拦的进口设计，仿佛是要（yào）吞噬前方路面一样。奥德赛车尾的（de）设（shè）计也算中规中矩，延续（xù）了从（cóng）车（chē）头沿（yán）伸过来的腰线，车位以（yǐ）一（yī）个三角形的车灯（dēng）作为承接。另外，经过重新设计的车（chē）尾，也用一个雕饰着Odyssey的饰条（tiáo）把（bǎ）两（liǎng）侧（cè）的尾灯给衔接了（le）起来（lái）。可以（yǐ）说把（bǎ）奥德赛（sài）看（kàn）作一款极具私（sī）人个性的商务车毫不夸张。

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 本（běn）田奥德赛参数：

汽车厂（chǎng）商（shāng）	上市时间	汽车（chē）级别	车体结构	参考油耗	发动机	长/宽/高(mm)
广汽本（běn）田	2009年	MPV	两厢车（chē）	6.8	2.4L	4810×1802×1570

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 本田奥德赛图片：